Zo ziet de auto van de toekomst eruit

Zo ziet de auto van de toekomst eruit

Opel GT Concept

Vorig artikel Volgend artikel

De Opel GT Concept staat als wereldprimeur op de Autoshow van Genève. Deze trendsettende sportauto laat de innovatieve kracht van Opel zien. Een sportieve atleet met een achter de vooras geplaatste motor voor een ideale gewichtsverdeling en achterwielaandrijving. Deze sportauto heeft het DNA van de vroegere Opel GT en de Monza Concept. Het is een nieuwe creatie waarbij het uiterlijk puur is, zonder storende elementen. Om deze reden heeft de GT Concept geen portiergrepen, geen buitenspiegels en ook geen ruitenwissers.

Voortzetting van filosofie

De geschiedenis herhaalt zich. De GT Concept is nauwkeurig bekeken en stamt af van de Opel Experimental GT, de expressieve coupé met Kadett B-techniek. In 1965 debuteerde deze conceptauto op de IAA in Frankfurt. Ook dat model was innovatief voor zijn tijd door elementen als de wegklapbare koplampen. Een compromisloos statement van Erhard Schnell, die overweldigend veel positieve reacties kreeg. Drie jaar later stond de productieversie van de Opel GT bij de dealers. Het begin van een successtory.

De GT Concept is opnieuw een voorbeeld van Opels pioniersgeest. De dynamische rijdersauto kenmerkt zich onder meer door de opvallende horizontale rode signatuurlijn over de carrosserie. De rode voorbanden op velgen met een rolschaatsdesign verwijzen naar de Opel-motorfiets Motoclub 500. Verder zijn genoeg elementen van de vroegere Opel GT te ontdekken, zoals de lange motorkap, het ontbreken van een kofferdeksel en de centrale dubbele uitlaat.

Onvervalste sportauto

Net als de Opel GT en de iconische Amerikaanse Corvette is de GT Concept voorzien van een zogenoemde ‘front-mid’ geplaatste motor, gemonteerd achter de vooras om het zwaartepunt laag en centraal te leggen. Dat is ideaal voor een sportieve handling en optimale dynamiek in bochten. Het is een 1,0-liter driecilinder turbomotor, gebaseerd op dezelfde lichtgewicht aluminium krachtbron die Opel al toepast in de ADAM, de Corsa en de Astra. Met dit verschil dat hij in de GT Concept maar liefst 107 kW (145 pk) levert en een maximumkoppel van 205 Nm. Voor de sportieve puristen: de motor drijft de achterwielen aan via een sequentiële zesversnellingsbak. Schakelen gaat met peddels achter het stuur. Tevens monteert Opel een mechanisch sperdifferentieel voor optimale tractie. De tweezits sportcoupé weegt minder dan 1.000 kg. Alles bij elkaar staan deze specificaties garant voor prima prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u binnen acht seconden en een topsnelheid van 215 km/u.

3-Opel-GT-Concept
2-Opel-GT-Concept
4-Opel-GT-Concept
6-Opel-GT-Concept
Redactie Carrepublic

De redactie van Carrepublic schrijft dagelijks over nieuws uit de automotive industrie. Volg ons ook via Twitter, Facebook en Instagram.

Reageren is uitgeschakeld omdat er geen cookies opgeslagen worden.

Cookies toestaan Meer informatie over cookies